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28 février 2013 4 28 /02 /février /2013 14:48

Le 28 février 2013,

Bonjour à tous,

L’hiver est encore bien installé sur nos régions. Mais bientôt le printemps va nous permettre de découvrir ou redécouvrir les plaisirs du ski sans la neige !

Vous trouverez ci-dessous les grandes échéances 2013 en ski roues  classées par thèmes :

Randonnées et raid,

Compétitions de niveau régional

Compétitions de plus haut niveau

Animations et préparation d’automne

Formation d’encadrants

Randonnées et raid,

Du jeudi 9 au dimanche 12 mai 2013, RAID RollX, 3ème édition, 330 km en 3 jours entre Mulhouse et Nolay  en Bourgogne, tous les renseignements sur le site de l’organisateur : Alliance Glisse Franche-Comté

http://www.agfc-besancon.com/pages/RollX_raid_le_3x110-4391878.html

Le dimanche 26 mai 2013, randonnée en Bretagne sur voie verte 106 km avec pause méridienne organisée par le Breizh skiroues

http://breizh.ski-roues.pagesperso-orange.fr/

Le dimanche 2 juin 2013, compétition longue distance de 103 km en une seule boucle dans le pays savoyard, 2ème édition,  vitesse moyenne minimum de 16 km/h

http://www.rollathlon100.com/

Le dimanche 23 juin 2013, en Normandie, première édition, le club Rollerski-Normand fête ses 20 ans et vous invite à une journée randonnée de 60 km

http://rollerski-normand.pagesperso-orange.fr/contenu/Compte%20rendus/Programme%20Bulletin%20d%27inscirption.pdf

 

Compétitions de niveau régional

Le dimanche 23 juin (date à confirmer), course officielle FFS dans le Jura sur 20 km ; la SKIROLLAC

Le dimanche 6 octobre  compétition et randonnée entre Cosne sur Loire et SANCERRE, organisée par le comité départemental de ski de la Nièvre

http://www.cosnesancerre-rollerski.fr/

 

Compétitions de plus haut niveau

Le dimanche 1er septembre 2013 à la BRESSE, course officielle FFS/FIS, mass start

http://www.fis-ski.com/uk/disciplines/cross-country/rollerski.html

Le week-end du 14 et 15 septembre TRANSROLLER, course officielle FFS/FIS

http://www.transroller.com/presentation-1-5.htm

 

Animations et préparation d’automne

Tous les samedis matins à partir du 12 octobre et jusqu’à l’arrivée de la neige, initiation, perfectionnement et entrainement en skiroues à Dijon sur voies vertes et réseau routier pour l’entrainement.

 

Formation d’encadrants FFS

Formation de cadres le 8 et 9 mai 2013 à Dijon sous la forme d’un stage « passerelle » de 2 jours pour obtenir le diplôme de moniteur fédéral FFS 1er degré de rollerski. Niveau requis : être titulaire d’un MF1 ou MF2 en ski de fond et/ou ski alpin, ou d‘un diplôme de l’enseignement du roller avec une pratique régulière du ski de fond.

 

Pour votre matériel de skiroues, consultez les sites suivants de vente en ligne :

RollX, fabricant français installé dans le Jura

http://www.rollx.fr/4-rollerski-ski-roues

Intersport Les Rousses, chez Nicolas Jean-Prost

http://www.ski-fond.com/index.php?cPath=22_37

 

Pour l’actualité du skiroues visitez le blog de rollerskifrance

http://rollerskifrance.over-blog.com/

Mise à jour le jeudi 28 février 2013

 

 

 

 

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18 novembre 2010 4 18 /11 /novembre /2010 08:24

L'office de tourisme de NOLAY, qui a apprécié l'article sur la voie verte publié sur ce blog, a créé un lien depuis son propre site web : http://www.nolay.com/fr/?/Nos-partenaires

 

N'hésitez pas à le consulter pour préparer une escapade dans la région!

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2 novembre 2010 2 02 /11 /novembre /2010 10:43

 

DSCN1603.JPG

On m'en avait parlé. C'est souvent là, sur cette piste que se déroulent les séances en skiroues du mercredi soir avec le club de Brétigny sur Orge. Je l'ai donc essayé samedi dernier.

La piste se trouve dans un quartier résidentiel de Breuillet. L'endroit est calme. La piste développe une distance de 333 mètres en enrobé de parfaite qualité. La largeur est de 4,5 mètres environ. Contrairement à la piste de Brétigny, ce n'est pas un anneau et le profil n'est pas complètement plat. Il y a une faible pente et plusieurs virages.

Je suis arrivé après la pluie, donc piste mouillée. J'ai utilisé des skiroues avec roues rapides et une gomme un peu dure pour ce type de circuit. Malgré tout l'adhérence était correcte et je ne glissait qu'un peu dans les pas tournants effectués à vitesse elevé.

Je me suis amusé une petite heure en variant le sens de rotation.

Le temps au tour variait de une minute à allure cool à 45 secondes en appuyant un peu plus. On tient donc facilement le 20 km/h. Sur un tour à fond, je pense que certains skieurs pourront  descendre sous les 35 secondes voire les 30 secondes si on est précis dans les pas tournants et les relances.

Cet équipement est interessant, outre la possibilité de pouvoir s'y entrainer, il pourrait accueillir une épreuve de skiroues de type sprint avec, par exemple, une qualification sur 500 mètres et un tableau d'élimination 2 par 2.

Le contact a été pris avec le club de roller de Breuillet, utilisateur privilégié de cet équipement municipal pour y réfléchir.

A suivre....

DSCN1609.JPG

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14 octobre 2010 4 14 /10 /octobre /2010 08:21

 Merci à Alexandre pour un petit article sur le site « ROLLER EN LIGNE » qui nous parle de façon simple du matériel de skiroues.

 

http://www.rollerenligne.com///fr/articles.php?id=2337

 

Merci également d’avoir dédié une rubrique au skiroues au sein du forum du même site ICI.

 

 ski_roue_rollerski.jpg

 

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11 octobre 2010 1 11 /10 /octobre /2010 12:14

paysage.JPG

 

Un temps magnifique en ce début d'automne m'incite à rechercher de nouveaux terrains d'entrainement.

 

Tout proche de Dijon, l'Auxois est une région vallonnée avec de nombreuses routes peu fréquentées et des paysages variés.

 

De nombreux cyclotouristes en profitent d'ailleurs très largement.

 

 

 

 

Je prends le départ depuis le village de PANGES sur la départementale 10 en direction de Verrey sous Salmaise.

pangesalt586m.JPG

Sur une petite dizaine de kilomètres, la route perd 200 mètres d'altitude mais on ne sent rend pratiquement pas compte tant le pourcentage est faible, pas plus de 5% au plus pentu. On se laisse glisser sans effort en admirant le paysage...

 

On retrouve sur la gauche la voie ferrée Paris/Dijon que l'on traverse pour rejoindre le petit village de Turcey. De là, on repart dans la direction opposée vers Blaisy Bas à 5 km, le profil est montant sans excès jusqu'à ce dernier village.

 

C'est ensuite que les choses se corsent et où on comprend pourquoi la voie ferrée emprunte un tunnel! .Entre les deux villages de Blaisy Bas et Blaisy Haut, vous attend une portion de moins de 2 km avec une pente coriace à 18%!

18-.JPG 

Le revêtement est inégal, pourri au début ce qui complique la montée, mais correct ensuite ce qui permet de travailler avec un rythme plus régulier.

 

Une belle petite sortie qui m'a occupé une heure et quart pour une petite vingtaine de kilomètres. Après ça, la montée de Sancerre de dimanche prochain devrait être une formalité!

 

marwe.JPG

Les "MARWE", ça grimpe aux arbres!

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5 octobre 2010 2 05 /10 /octobre /2010 13:31

sedan 2010 groupe 4Et oui, c'était en 2004, il y a 6 ans maintenant que la dernière édition de la course de rollerski Sedan - Charleville avait eu lieu. La faible participation des skieurs ainsi que le coût exhorbitant de la sécurité avaient eu raison de la motivation et de la volonté du ski-club de Sedan de programmer cette course en ouverture de la plus ancienne course pédestre française.

C'était bien dommage car les caractéristiques de l'épreuve ont de l'intérêt : un parcours assez long soit 24 km de ville à ville, bon revêtement et roulant, une date appropriée au début de l'automne, un accueil plus que sympathique avec hébergement au home d'accueil du ski-club à la lisière de la forêt de Sedan, et last but not least, une ambiance populaire avec des milliers de spectateurs qui ne sont certes pas là pour les skieurs mais qui se font un plaisir (et qui nous font plaisir) de nous encourager.

 

Emmanuel Leclerc, skieur et moniteur du ski club de Sedan a eu bien du mérite de convaincre les organisateurs de la course pédestre de bien vouloir accepter que nous prenions le départ, à allure libre, sans dossard, trente minutes avant les coureurs à pied.

 

Nous nous sommes donc retrouvés à quatre dont les locaux Emmanuel et Richard, ce dernier chaussant les rollerskis pour la première fois depuis 2 ans, Romain du biathlon club de Montesson et moi-même.

 

Ce n'est pas sans émotion que j'ai retrouvé l'environnement particulier de cette épreuve à laquelle j'ai du participer 4 ou 5 fois. Ce fut un réel bonheur de skier, à allure soutenue quelquefois, avec les potes qui ne s'en laissaient pas conter et qui inscrivaient dans le goudron la marque de vives accélérations et de non moins très brutaux freinages... n'est-ce  pas Romain?

 

Pour en savoir plus, consultez le récit très complet de Romain sur son blog : Blog de Romain

 

  Rom civière Sedan 2010

  Plus de peur que de mal, mais il va falloir soigner tout ça maintenant...

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15 août 2010 7 15 /08 /août /2010 10:42

Logo-Ariege.JPGPendant une quinzaine de jours, j'ai fait la découverte des vallées d'Ax les Thermes en Ariège, dans le massif des Pyrénées, à 710 mètres d'altitude.

 

J'ai fait 7 sorties en skiroues, 3 en skiroues avec roues rapides au début, puis 4 en Marwe dont 3 en classique.

 

 

 

 

 

 

Les trois premières sorties en skiroues rapides :

 

Le col du Chioula depuis Ax les Thermes par la route normale soit 10 km et 700 mètres de denivellé.

Panneau-Chioula.JPG

 

La route est assez fréquentée en été, surtout les 4 premiers kilomètres jusqu'au carrefour avec la route d'Ascou. Ensuite, c'est plus tranquille pour la circulation. La pente est plus forte sur la fin de la montée avec un revêtement moyen.

Temps de montée : 1h05

  Col-du-Chioula.JPG

 

La station d'Ascou à 1 500 mètres d'altitude sur le chemin du col de Pailhères. Cole-de-Pailheres.JPGJ'ai fait ce parcours 2 fois. Il developpe 13,5 km depuis Ax pour 800 mètres de denivellé. Ce parcours offre l'avantage d'avoir deux portions de "répit" en plat et lègère descente.Le pourcentage moyen est donc plus faible que le Chioula par la route normale. J'ai mis 1h15 la première fois et 1h25 la seconde car je suis monté plus cool.

 

Ces trois premières sorties m'ont permis de me mettre dans le rythme mais j'ai ensuite recherché des itinéraires moins fréquentés. J'ai découvert que l'on pouvait accéder au col du Chioula par une autre route très calme appellée la "route des corniches".

Route-des-corniches.JPG

 

On y accède depuis Luzenac, quelques kilomètres en aval d'Ax, cette route ne monte jamais à plus de 5,5% mais il faut 19 km pour accéder au Chioula par le col intermédiaire de Marmare.

 

Col-de-Marmare.JPG

 

Cette route est magnifique, des petits villages, des estives, une splendide forêt de hêtres sur la fin..mais le revêtement est très moyen. J'ai donc pris les roues caoutchouc avec les Marwe. J'ai mis 2h05 pour effectuer les 19 km.

 

Les trois dernières sorties ont été faites en Marwe Classic.

 

Tout d'abord, je suis remonté au col du Chioula, et oui, c'est un endroit sympa et un site de ski nordique l'hiver! Mais cette fois je suis passé au début par une route encore plus petite (il y avait même quelquefois de l'herbe au milieu). je suis parti en aval d'Ax à 1 km en prenant la route de Vaychis et Tignac (en face de l'entrée du camping avant Savignac), et là 7 km pour rejoindre la route des corniches avec des pourcentages de 7 à 9 %.

 

Panneau-Bonascre.JPG 

Je suis également monté à la station de ski d'Ax 3 domaines sur le plateau de Bonascre à 1375 mètres. C'était l'arrivée d'une étape du tour de France 2010 après le col de Pailhères. La montée fait 8,5 km pour 670 mètres. J'ai mis 1 heure. Le pourcentage est assez régulier et le revêtement est bon.

  Vue-Beille.JPG

Mais la plus belle montée fut la dernière avec la montée au plateau de Beille, haut lieu du ski nordique pyrénéen. Départ du village des Cabannes pour 16 km et 1 250 mètres de denivellé. Des forts pourcentages, un parcours assez ombragé, un revêtement correct et un paysage splendide à l'arrivée. 2h05 d'effort pour y arriver.

  DSCN1021.JPG

Je suis très satisfait de ces balades en skiroues dans cette région. Ce séjour m'a donné envie de revenir skier l'hiver sur les sites du Chioula et de Beille.

Donc, à bientôt dans les Pyrénées ariègeoises.

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15 août 2010 7 15 /08 /août /2010 10:25

Un petit clin d'oeil de Boris, en vacances à Londres, qui nous fait parvenir une photo prise à Hyde Park le 31 juillet dernier:

 

Londres-2010.JPG

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31 mars 2010 3 31 /03 /mars /2010 16:25

 

 

1ère traversée de l’Essonne en skiroues traditionnel et tout terrain (SKIKE)

 Epreuve à allure libre, ouverte à tous

 Le dimanche 18 avril 2010

 Trois parcours entre Etampes et Montgeron

 55 km / 35 km / 13 km

 

 

 

 

La traversée de l’Essonne est une épreuve traditionnelle organisée par le CDOS de l’Essonne depuis plusieurs années. Elle est ouverte aux marcheurs, cyclistes, rollers et pour la première fois cette année aux skieurs et skikeurs.

 

Le comité Ile de France de ski ainsi que ses clubs affiliés souhaitent développer cette discipline du skiroues et vous invite à participer dans une ambiance conviviale à cette épreuve. Le comité Ile de France mettra en place une assistance sur le trajet pour tous les skieurs qui pourront réparer ou échanger leur matériel, bénéficier de conseils et d’un accompagnement.

 

 

 

Présentation des parcours :

 

D’Etampes à Montgeron soit 55 km

 

Ce parcours est réservé aux skieurs endurants et/ou motivés. La vitesse moyenne est estimée à  15 km/h et le temps de parcours entre 3 et 4 heures.

 

 

 

De Saint-Vrain à Montgeron soit 35 km

 

Ce parcours est adapté à la majorité des skieurs. Le temps de parcours est estimé à environ 2 heures.

 

 

 

D’Evry à Montgeron soit 13 km

 

Ce parcours convient particulièrement aux skieurs débutants. Il emprunte pour la plupart du temps des allées goudronnées de la forêt de Sénart (hors circulation). Il peut aussi être effectué en skiroues tout terrain de type SKIKE.

 

 

 

Des points de contrôles et des ravitaillements sont disposés le long du parcours et une collation vous sera offerte à l’arrivée à Montgeron.

 

 

 

Pour votre sécurité, le casque est obligatoire et les protections sont vivement recommandées. Les concurrents devront respecter le code de la route.

 

 

 

Pour cette épreuve, le prêt de matériel est possible sur réservation.  (Voir tarifs plus bas)

 

 

 

Une navette est organisée depuis Montgeron pour rejoindre votre lieu de départ.

 

Voir les horaires sur le dépliant du CDOS 91 (attention, horaires de départ très ponctuels)

 

la plaquette du CDOS de l'Essonne 

 

 

 

Pour favoriser un cheminement le plus groupé possible pour les skieurs, les départs sont fixés comme suit : à Etampes à  08h45, à Saint-Vrain à 09h45 et à Evry à 11h00 avec regroupement de tous les skieurs pour la dernière étape.

 

  

 

 

 

 

La participation aux frais d’organisation est de 4 euros pour les licenciés FFS, de 10 euros pour les autres.

 

 

 

En cas de prêt de matériel pour la durée de la randonnée, la location s’élèvera à 10 euros, trois modèles sont disponibles :

 

 

 

1/ Skiroues de type SKIWAY modèle SPEED (roues caoutchouc de diamètre 80 mm), modèle assez roulant avec une bonne accroche

 

2/ Skiroues de type SKIWAY modèle FLASH (roues de diamètre 100 mm au choix caoutchouc ou PU)

 

3/ Skiroues tout chemin SKIKE (précisez votre pointure)

 

 

 

Les skiroues route (SKIWAY) sont utilisables avec les fixations SALOMON PROFIL ou PILOT. Les SKIKE ne nécessitent pas une chaussure de ski de fond mais une chaussure à tige haute est fortement conseillée. Précisez si vous avez besoin de bâtons ainsi que la taille souhaitée.

 

 

 

Renseignements et inscriptions par mail : rollerskifrance@gmail.com avant le 16 avril en précisant nom/prénom/date naissance/distance choisie/location de matériel/numéro de licence FFS et club

 

à bientôt!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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